正值暑期旅游高峰，圆明园景区及周边区域游客众多，周边道路交通压力也随之骤增。记者实地走访发现，中关村北大街、成府路、荷清路等景区周边道路，儿童违规骑行、家长骑共享单车“杂技式”载娃、旅游大巴占道停车等问题突出，交通安全隐患凸显，给游客和市民出行带来困扰。
家长骑共享单车“杂技式”载娃
下午2时许，中关村北大街上车流如织。大量带娃游客从旅游大巴下车或从地铁站口出站后，纷纷选择骑共享单车前往圆明园入口，各种危险的载娃骑行方式让人着实捏了把汗：有的无视车筐上“禁止载人，最大承重5公斤”的醒目警示，让孩子坐在共享单车前狭小的车筐里，孩子半个身子从筐沿探出，存在随时可能因急刹车或路面颠簸坠落的风险；有的让孩子蹲在共享单车横梁上，双腿悬空；更有甚者让孩子站立在后车轮的脚蹬处，双手搂着家长的脖颈，如同上演“马路杂技”。
孩子坐在共享单车前狭小的车筐里。
一名家长载娃骑行时频频回头叮嘱孩子，“抓好了，别掉下去啊！”由于孩子身体晃动导致单车重心不稳，家长骑着车在道路中间左摇右摆。一辆电动自行车从后方快速驶过，摇晃的单车险些被剐倒，惊险万分。
更令人担忧的是儿童独自骑行共享单车的场景。在成府路，一名男孩骑着共享单车，跟在骑车的母亲身后，因身高不足，他踩踏板时身体明显前倾，显得十分吃力。到十字路口停车时，男孩急刹车后踉跄着从座位滑下，慌忙中想用腿撑住倾斜的单车，却被惯性带着向前冲出三四步才勉强站稳，险些被一辆右转的汽车撞到，司机吓得连续按响喇叭，骑车的家长这才惊觉危险，朝着孩子大喊：“看着点车！”
孩子站立在后车轮的脚蹬处，如同上演“马路杂技”。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，现场骑行的儿童显然未达到这一年龄标准。然而，此类儿童违规骑行的现象在路面上屡见不鲜：一名男子的共享单车横梁上载着一名小男孩在非机动车道上逆行，身后还跟着一名独自骑车的小女孩。
家长骑车带着孩子在非机动车道上逆行。
500米非机动车道挤了近50辆车
除了儿童违规骑行带来的安全隐患，景区周边的交通乱象还体现在旅游大巴的占道停放上。在荷清路，本就狭窄的非机动车道上，仅500米的范围内竟停放了近50辆旅游大巴车和商务车。多数大巴车在荷清苑小区公交车站停车下客后，便直接开至荷清路等候。
大巴车在荷清路上掉头，导致整条路陷入拥堵。
记者看到，荷清路为双向两车道与非机动车道，道路空间有限。车身较长的大巴车在此路段掉头十分困难，不仅需要协调前后车辆让出空间，掉头过程中更是横占整个道路，直接导致整条路陷入拥堵。很多非机动车被挤入机动车道，一些骑行者为赶时间，在正在倒车与路边停放的大巴车之间穿梭绕行，不仅加剧了交通秩序混乱，更存在安全隐患。道路上的车辆与电动自行车的鸣笛声此起彼伏，十分混乱。
大巴车在非机动车道上停放。
“这条路又吵又乱，一到暑期旅游高峰就没消停过！两条直行车道，被大巴车堵住一条车道，我们每次从这儿经过都堵车。”住在附近的市民张先生无奈地说，暑期景区客流激增本是好事，但周边的交通乱象不仅拉低了游客体验，更影响了周边居民的日常出行，“真盼着相关部门能快点采取有效措施管一管。”
8月22日，记者将这一情况反映至市交管局海淀交通支队清河大队。该大队回应称，将把情况及时转达给民警及涉事景区，进一步加强对该区域的交通管理。
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记者：褚英硕
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